മത്സ്യോല്പന്ന മത്സ്യബന്ധന ബോട്ടുകൾ

സ്റ്റേഷനറി ബോട്ടുകൾ സൂക്ഷിക്കാനുള്ള അവസരവും സ്ഥലവുമില്ലാത്ത മീൻപിടുത്തക്കാരായ ഫാൻസ് , കോംപാക്ട് ആൻഡ് പ്രായോഗികവും ആയ സ്വിമ്മിംഗ് മാർഗ്ഗം തിരഞ്ഞെടുക്കുക, എല്ലായ്പ്പോഴും ഗാരേജിൽ ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്താം, ഷെഡും അപ്പോളും.

മീൻപിടിത്ത മത്സ്യബന്ധന ബോട്ടുകളുടെ തരം

എല്ലാ പൊക്കത്തിലാഴ്ത്തുന്ന ബോട്ടുകളും വ്യത്യാസമില്ലാതെ നിർമ്മിക്കുന്നത് വസ്തുക്കളുടെ ഭൗതികവസ്തുക്കളാണ്, അവയുടെ സാന്നിധ്യം, അഭാവം, മോണിറ്റർ (മോട്ടോർ പറ്റുന്നതിനുള്ള സ്ഥലം) എന്നിവയാണ്.

മത്സ്യബന്ധനത്തിനുള്ള ചെറിയ ഒറ്റ, ഇരട്ട റോഡിലുള്ള ബോട്ടുകളിൽ തുരുമ്പുകളുണ്ട്. കോംപാക്ട്, കുറഞ്ഞ ഭാരം, താങ്ങാവുന്ന വില. അത്തരമൊരു വള്ളത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കിടങ്ങ് വാങ്ങാനും 5 ഹാർട്ട് വരെ ഒരു മോട്ടോർ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിക്കാനും കഴിയും. അത്തരം ഒരു ബോട്ട് തെരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾക്കുള്ളതാണ്. ചെറിയ ദൂരം കുളത്തിൽ കയറുന്നു. പ്രധാന ദോഷം ഒരു മൃദു താഴെയാണുള്ളത്, അതിലൂടെ അതിനുള്ള നിലയ്ക്ക് അസാധ്യമാണ്.

സ്പെഷ്യൽ ബോർഡുകൾ - സ്ലറ്റുകൾ രൂപംകൊള്ളുന്ന ഒരു തുരങ്കത്തടിച്ച ബോട്ടുകളുടെ സ്ലേറ്റ് മാതൃകകൾ. അത്തരം ബോട്ടുകൾക്ക് എൻജിനു വേണ്ടി ഒരു കൈമാറ്റം ഉണ്ടാവുകയും 3-4 മത്സ്യത്തൊഴിലാളികളെ കൊണ്ടുപോകാൻ സാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു (കയറെടുക്കാനുള്ള ശേഷി 200 കിലോ). അത്തരം വള്ളത്തിൽ വലിയ കുളങ്ങളിൽ നീന്താൻ കഴിയും.

സ്ലാലോം ഊറ്റിയുറപ്പിച്ച ബോട്ടുകളുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ - കോംപാക്റ്റസ്, ലൈറ്റ് വെയ്റ്റ്, പെയിന്റ് സമ്പ്രദായം, ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, താങ്ങാവുന്ന വില. അപര്യാപ്തതയിൽ, ബോട്ടിന്റെ അപര്യാപ്തതയും സുസ്ഥിരതയും, അതുപോലെ തന്നെ ലളിതമായ ഡ്രൈവിംഗ് പാരാമീറ്ററുകളും ശ്രദ്ധയിൽ പെടുത്താവുന്നതാണ്.

മൂന്നാമത്തെ ഇനം റബ്ബർ ബോട്ടുകളാണ്. അത്തരമൊരു വള്ളത്തിൽ അടിവസ്ത്രമുള്ള ഒരു മുറിയുടെ രൂപത്തിൽ അടിത്തറ ഉണ്ടാക്കുക. വീതികുറഞ്ഞ കെയ്ലിനു നന്ദി, താഴെയുള്ള ഘടനയിൽ V- ആകൃതിയിലുള്ള ഒരു പ്രൊഫൈൽ ഉണ്ട്, അത് ഘടനയുടെ ദൃഢത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും 20 hp വരെ ബോട്ട് എഞ്ചിനു ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനത്തെ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

ഒരു ബോട്ടിന്റെയും ഹാർഡ്ബോട്ടിന്റെയും ഇടയിൽ എന്തോ ഒരു ഓവർഹെഡ് ഹാർഡ് അടിയിലൂടെയുള്ള ബോട്ട് ആണ്. നല്ല ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനവും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സുരക്ഷയും അതുപോലെ വർദ്ധിച്ച യാത്രാസൗകര്യവും ഉണ്ട്. എന്നാൽ തുമ്പിക്കൈ കൊണ്ട് ഉരുട്ടി പറിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയില്ല, അത് സംഭരിക്കാൻ ധാരാളം സ്ഥലം എടുക്കും.

ആധുനിക ഊതിക്കഴിയുന്ന ബോട്ടുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനുള്ള വസ്തുക്കൾ

മത്സ്യബന്ധനത്തിന് മുമ്പുള്ള എല്ലാ ബോട്ടുകളും റബ്ബർ ആയിരുന്നുവെങ്കിൽ ഇന്ന് അവയിൽ നിന്നുള്ള ആധുനിക വസ്തുക്കളും ഉൽപ്പന്നങ്ങളും പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

ഇന്നത്തെ റബ്ബർ ബോട്ടിനുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ വസ്തു പി.വി.സി ആണ്. അതിന് ശക്തി, പൂർണ്ണമായ ജല പ്രതിരോധം, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദം എന്നിവയുണ്ട്. പോളി വിയിൽക്ലോറൈഡ് ബോട്ടുകൾ എളുപ്പത്തിൽ അറ്റകുറ്റപണിചെയ്തു, അവ വൈവിധ്യമാർന്ന താപനിലയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാം - -20 മുതൽ +70 വരെയാണ്.

മറ്റൊരു ആധുനിക വസ്തുവാണ് ഹിലാപൺ. സിന്തറ്റിക് റബ്ബർ ആൻഡ് പോളിമർ അഡിറ്റീവുകൾ - അതിന്റെ രചനയിൽ. ഹിലിപ്പോൺ PVC- യ്ക്ക് വളരെ കൂടുതലാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും പെട്രോളിയം, മോട്ടോർ ഓയിലിന്റെ ഫലങ്ങളിൽ നിന്നും പ്രതിരോധം, കൂടാതെ താപനിലയുടെ വിശാലമായ വ്യാപ്തിയും ഉണ്ട് - -50 മുതൽ +80 വരെയാണ്.

ഉഷയിൽ നിർമ്മിച്ച റബ്ബറൈസ്ഡ് ഫാബ്രിക് നിർമ്മിച്ച ഒരു ബോട്ടാണ് മീൻപിടിത്തത്തിനുള്ള മീൻ പിടിക്കുന്ന ബോട്ട്. വലിപ്പവും ശേഷിയും അനുസരിച്ച് അതിന്റെ ഭാരം 4-10 കിലോ ആണ്.

മത്സ്യത്തൊഴിലാളി മത്സ്യബന്ധന ബോട്ടുകളുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ

വായാടികളുടെ ബോട്ടടിക്കുന്നതിന്റെ പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ അവരുടെ ചലനക്ഷമതയും പോർട്ടബിലിറ്റിയും ആണ്. അസംബ്ലമായ സംസ്ഥാനത്ത്, കാറിൻറെ കുഴപ്പത്തിലും , ബാഗ്പാക്സിലും പ്രശ്നങ്ങളില്ലാതെ അവ ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്യാൻ സാധിക്കും. നിങ്ങൾക്കൊരു മോട്ടോർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് ട്രാൻസ്പോർട്ടുചെയ്യാൻ പ്രത്യേക ട്രെയിലർ ഉണ്ടാകില്ല.

അത്തരമൊരു ബോട്ട് അപകടകരമല്ല. അവൾ ഗാരേജിന്റെ ഒറ്റപ്പെട്ട കോണിൽ ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്തും, ഒപ്പം ബാൽക്കണിയിൽ പോലും കിടക്കും.

മറ്റൊരു നേട്ടം തിളക്കമാർന്ന രൂപമാണ്. അത് വേലിയിറക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഒരു തടസ്സം ഉണ്ടാകാതിരിക്കുന്നതിനിടയ്ക്ക്, കപ്പലുകളുടെയും അണക്കെട്ടിന്റെയും രൂപത്തിൽ നിങ്ങൾ വഹിക്കേണ്ടിവരും.

പോരായ്മകളിൽ കുറവുള്ളതും കട്ടിയുള്ള ഹാളുകളുമായുള്ള താരതമ്യക്കുറവില്ലാതെയും കുറവുള്ള കൺട്രോളാലിറ്റിയും, സമാനമായ എൻജിനീയോർജ്ജമുള്ള കുറഞ്ഞ ചലനാത്മക പ്രവർത്തനവും, കുറഞ്ഞ ശക്തിയും.