റെയിൽവേ നിർമ്മാണം മുതൽ, നൂറുകണക്കിനു വർഷങ്ങൾ കഴിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. അതിനുശേഷം, വൻകിട ട്രക്കുകളുടെ മാനുഷിക ട്രാക്ക് മുതൽ മാഗ്നിക് ലിവേഷൻ എന്ന തത്വത്തെ മുന്നോട്ടു നയിക്കുന്ന അതിവേഗ ഫാസ്റ്റ് ട്രെയിനുകളിലേക്കുള്ള അതിവേഗപാത വികസനത്തിന് റെയിൽ ഗതാഗതം തടസ്സമായിട്ടുണ്ട്.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ട്രെയിൻ ഏതാണ്?
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ട്രെയിൻ ജപ്പാനിലുണ്ട്. പരമാവധി വേഗത 581 കിലോമീറ്ററാണ്. 2003-ൽ, ജമാ-മഗ്ലിവ് ടെസ്റ്റ് ട്രാക്കിൽ പരീക്ഷണ രീതിയിൽ സൂപ്പർ-ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ വിക്ഷേപിച്ചു. വൈദ്യുത കാന്തിക മണ്ഡലത്തിന്റെ ശക്തി കാരണം റെയിൽറോഡ് ബെഡിനു മുകളിൽ ട്രെയിൻ മാഗ്ലെവ് (ഒരു കാന്തിക തലച്ചോറിൽ ട്രെയിൻ) MLX01-901 സുഗമമായി റോഡുകളുടെ ഉപരിതലത്തെ സ്പർശിക്കാതെ തന്നെ ബഹിരാകാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കാൻ കഴിയും. എയർ റെസിസ്റ്റൻസ് കുറയ്ക്കാൻ ഇത് ആവശ്യമായ ദൈർഘ്യമേറിയതും ചൂണ്ടിക്കാണിക്കപ്പെടുന്നതുമായ "മൂക്ക്" ഉണ്ട്. നിങ്ങളുടെ വേഗത 1000 കി.മീറ്റർ ദൂരത്തിൽ എയർ ട്രാൻസ്പോണ്ടുമായി മത്സരിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
ഇപ്പോൾ, ടെസ്റ്റ് മോഡിൽ ജോലിചെയ്ത് ടോക്കിയോ , നാഗോയയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന MLX01-901 ട്രെയിനിന് 16 കാറുകൾ ഉണ്ട്. 1000 യാത്രക്കാർക്ക് സൗകര്യപ്രദമായ സൗകര്യമൊരുക്കുന്നു. 2027 ഓടെ ഒരു ട്രെയിൻ പൂർണമായി വിക്ഷേപിക്കാനാണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്. ഏതാണ്ട് 2045 ഓടുകൂടി കാന്തിക റോഡ് ടോക്കിയോ, ഒസാക്ക-തെക്ക്, വടക്ക് രാജ്യങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കണം. എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാ ഉൽപാദനക്ഷമതയും ധാരാളം നേട്ടങ്ങളും ഉണ്ടെങ്കിലും, ഈ തീവണ്ടിയിൽ പ്രത്യേക റെയിൽവേ ശാഖ ഉണ്ടായിരിക്കണം, അത് ഗുരുതരമായ സാമ്പത്തിക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു. കാരണം ടോക്കിയോയിലും ഒസാകയ്ക്കിലും 500 കിലോമീറ്ററിൽ ഒരു കാന്തിക പരിപാടി തികച്ചും സമ്പൂർണ്ണ സന്ദേശം പണിയുന്നതിനായി 100 ബില്ല്യൺ ഡോളർ ആവശ്യമാണ്.
കാന്തിക ലെവിറ്റിയുടെ സഹായത്തോടെ പ്രവർത്തിച്ച ആദ്യ ട്രെയിൻ ഇത് അല്ലെന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഇതേ ട്രെയിൻ ചൈനയിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. എന്നാൽ, ജപ്പാനുമായി താരതമ്യം ചെയ്താൽ അതിന്റെ വേഗത 430 കിലോമീറ്ററാണ്.
ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ പാസഞ്ചർ ട്രെയിനിനുള്ള രണ്ടാമത്തെ മത്സരാർഥിയാണ് ഫ്രഞ്ച് ട്രെയിൻ ട്രെയിൻ TGV POS V150. 2007-ൽ സ്ട്രാസ്ബർഗും പാരീസും തമ്മിൽ ഹൈവേയിലെ എൽ.ജി.വി. എസ്റ്റിലെ ഈ ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിൻ 575 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിലെത്തി. ഈ ട്രെയിനുകളുടെ ലോക റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിച്ചു. അങ്ങനെ, ലോകമെമ്പാടും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്ന പരമ്പരാഗത റെയിൽ സാങ്കേതികവിദ്യയെ ഫ്രഞ്ച് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്. ഇന്നുവരെ, ഫ്രാൻസിൽ, TGV എന്ന തരത്തിലുള്ള ട്രെയിനുകൾ 150 ദിശകളിലേക്ക് ഗതാഗതത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അന്തർദേശീയ ലൈനുകൾ ഉൾപ്പെടെ.
ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ അതിവേഗ റിയർഎസ്റ്റേൺ ട്രെയിൻ
ഇന്ന് സോവിയറ്റ് വിപ്ലവത്തിന്റെ ഏറ്റവും വിശാലതയിൽ, വൈദ്യുത ട്രക്കിലുള്ള അതിവേഗ തീവണ്ടി റഷ്യയിലാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് റഷ്യൻ റഷ്യൻ കോർപ്പറേഷൻ 2009-ൽ, ജർമൻ ഇലക്ട്രിക്കൽ എഞ്ചിനീയർ സിമെൻസ്, സപ്സാൻ ട്രെയിൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരുന്നു. 90 മീറ്റർ നീളമുള്ള വേഗതയിൽ എത്തിപ്പെടാൻ കഴിയുന്ന ഫാൽക്കൺ കുടുംബത്തിലെ ഒരു പക്ഷിയുടെ പേരിലാണ് ഈ ട്രെയിൻ നാമകരണം ചെയ്തത്.
2011 ൽ ഉസ്ബക്കിസ്ഥാനിൽ യു.എസ്.എസ്.ആർ. പട്ടികയിൽ ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ ആരംഭിച്ച തീവണ്ടി 2011 ൽ ആരംഭിച്ചു. സ്പെയിനിന്റെ PATENTES TALGO SL നിർമ്മിച്ച അപ്രസ്യാബ് ഏറ്റവും പുതിയ അതിവേഗ ട്രെയിൻ 250 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ വേഗത്തിലാക്കാൻ കഴിയും. ഇത് ടാസ്കെന്റ്-സമർഖണ്ട് റൂട്ട് വഴി ചെലവഴിക്കുന്ന സമയം കുറയ്ക്കുന്നു.