സെറ്റോ ബ്രിഡ്ജ്

• വിലാസം: ജപ്പാന്, 711-0925 ഒക്കയാമ പ്രിഫെക്ചർ, കുറാഷ്ക്കി
• ഫോൺ: +81 86-426-3030
• വെബ്സൈറ്റ്: kurashiki-tabi.jp
• തുറക്കുന്ന തീയതി: 10 ഏപ്രിൽ 1988
• പാലത്തിന്റെ നീളം: 37 കി
• നിരക്ക്: 3500 യെൻ ($ 30.3)

ആധുനികതയുടെ ഏറ്റവും വലിയ കെട്ടിടമായ സെറ്റോ ബ്രിഡ്ജ് ആണ് ജപ്പാനിലെ ദേശീയ നിക്ഷേപം. അതിന്റെ യന്ത്രവും വ്യവസായവും ഏറ്റവും ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള വളർച്ചയുടെ നിഗമനവും അതിന്റെ ഉറവിടവും.

സ്ഥാനം:

ജപ്പാനിലെ ഇൻറർ സീയിൽ കടന്ന് പോകുന്ന സെറ്റോ-ഒഷാഷി ബ്രിഡ്ജ്, കുക്കോശിയി പട്ടണങ്ങളായ ഹൊൻഷു, സക്കൈഡ് ദ്വീപ്, ഷികൂക്കോ ദ്വീപ്, ഹോക്കൈഡോ, ഹൊൻഡോ ദ്വീപുകൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പാലമാണ്.

സെറ്റോ ബ്രിഡ്ജ് ക്രിയേഷൻ ചരിത്രം

പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തോടെ ഷിക്കോക ദ്വീപിൽ ആദ്യത്തെ ലോക്കോമോട്ടീവ് ലൈൻ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. കൂടാതെ ദ്വീപിനെ ജപ്പാനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയെക്കുറിച്ചും ഗതാഗതവകുപ്പിനും വിറ്റുവരവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ജനിച്ചു. 1978 ലാണ് ഈ പാലം നിർമിച്ചത്. പദ്ധതിയിൽ 50,000 പേർ പങ്കെടുത്തു. പദ്ധതിയുടെ നടത്തിപ്പിനായി 1130 കോടി ഡോളർ ജാപ്പനീസ് യെൻ (ഏതാണ്ട് 9 ബില്ല്യൺ ഡോളർ).

ജപ്പാനിലെ ആങ്കർ സമുദ്രത്തിലെ വലിയ ദ്വീപുകൾ ചെറിയ സെസോ ബ്രിഡ്ജ് നിർമ്മാണത്തിനായി ഉപയോഗിച്ചു. നിർമ്മാണം ജപ്പാനിലെ അതിശക്തമായ സീസ്മിക് പ്രവർത്തനങ്ങൾ (സെറ്റോ ബ്രിഡ്ജ് റിക്ടർ സ്കെയിലിൽ 8 പോയിന്റ് വരെ പൂരിപ്പിച്ചു), വേലിയേറ്റങ്ങളുടെ സാധ്യതയും (മർച്ചന്റ് കപ്പലുകൾക്ക് ഈ കേസിൽ പാലത്തിന് കീഴിൽ പോകാൻ കഴിയും, കാരണം ജലത്തിന്റെ കുറഞ്ഞ ഉയരം 65 മി. എങ്കിലും) . 1988 ഏപ്രിലിൽ ഈ പാലം പ്രവർത്തിച്ചു തുടങ്ങി, ഇന്ന് അത് രാജ്യത്തിന്റെ സാങ്കേതിക - സാമ്പത്തിക പുരോഗതിയുടെ പ്രതീകമാണ്.

സെറ്റോ ബ്രിഡ്ജിൽ എന്താണ് താല്പര്യം?

സെറ്റോ-ഓഹാഷി ട്രാൻസ്പോർട്ട് കമ്മ്യൂണിക്കേഷനിൽ രണ്ട് ട്രെൻഡഡ് കോംപ്ലക്സുകളാണുള്ളത്. നാല് ലൈനിൽ എക്സ്പ്രസ്-സെറ്റോ-ൂയിയോയുടേയും കീഴിലുള്ള സെറ്റോ-ഒഹാഷിയുടെ ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽവേ ലൈൻ "ഷിങ്കൻസൻ" മോട്ടോർവേയിൽ 30 ബസ് സ്റോപ്പുകൾ ഉണ്ട്, അതിന്മേൽ നിരക്ക് അടച്ചാൽ, വില രണ്ട് ദിശകളിലുമാണ്. ഹൊൻസി-ബിസ് റെയിൽപ്പാതയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഈ സ്റ്റേഷനിൽ 3 സ്റ്റേഷനുകളുണ്ട്: കാമനോഹോ, കോജിമ, കിമി. ഒരു പ്രത്യേക തുരങ്കം മോട്ടോർവേയുടെയും റെയിൽവേ ലൈന്റെയും ഭാഗമാണ്, അത് വെള്ളത്തിൽ ഒരു പ്രത്യേക തുരങ്കത്തിലാണ്.

സെതോ ബ്രിഡ്ജ് വടക്ക് മുതൽ തെക്ക് വരെ നീണ്ടുനില്ക്കുന്ന 6 വ്യത്യസ്ത പാലങ്ങളുടെ ശൃംഖലയുടെ രൂപത്തിലാണ്. ഇതിൽ 3 എണ്ണം തൂക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു, 2 - കേബിൾ നിലനില്ക്കുന്നു, ഒന്നിൽ - കൃഷിസ്ഥലങ്ങളിൽ. എല്ലാ പാലങ്ങൾക്കും പ്രത്യേക പേരുകളാണുള്ളത്, വടക്ക് മുതൽ തെക്ക് വരെ ഇവയുടെ ശ്രേണി ഇങ്ങനെ കാണാം:

• 1,4 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള പാലം സിമോത്സായി സെറ്റോ ആണ്. 940 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു പാലമാണ് ഇത്.
• Hitsuizijima 790 മീറ്റർ നീളമുള്ള 4 അടി ഉയരമുള്ള രണ്ട് പാദടുത്ത കേബിൾ ബ്രിഡ്ജ് ആണ്. ഇത് ഹിറ്റ്സുഷി, ഇവാക്കുറോ ദ്വീപുകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചു.
• Ivakurzim - മുൻ ബ്രിഡ്ജിലേക്കുള്ള പ്രത്യേകതകൾ. ഇവാക്കുറോ, വാസ ദ്വീപ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു;
• ട്രോസുകളിലൂടെ അഞ്ച് പഞ്ചായത്തിലായുള്ള പാലമാണ് യോഷിമ . യോഷിമ പാലത്തിന്റെ നീളം 847 മീറ്ററും, ഏറ്റവും വലിയ നീളം 246 മീറ്ററാണ്. ഇത് വാസ, യോ എന്നീ ദ്വീപുകൾ തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ബന്ധമാണ്.
• ബിസോൺ സെറ്റോ സെറ്റോ ചെയിൻ രണ്ടാമത്തെ ഏറ്റവും നീണ്ട പാലമാണിത്. ലോകത്തിലെ 33 ാമതും (1538 മീ.). യൊ ദ്വീപ്, മിനാമി ബിസാൻ-സെറ്റോ ബ്രിഡ്ജ് എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന രണ്ട് തൂക്കുപാലമാണിത്.
• മിനാമി (സൗത്ത്) ബിസോൻ സെറ്റോ - സെറ്റോ ഉഹാശി (1648 മീ.) പാലങ്ങളുള്ള ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ നഗരം, ലോകത്തെ 22 ആം സ്ഥാനം നിലനിർത്തുന്നു. രണ്ട് പിന്തുണയുള്ള ഈ സസ്പെൻഷൻ പാലം കിട്ടോ ബൈസാൻ-സെറ്റോ ഷിക്കോക ദ്വീപുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് 93 മീറ്ററോളം ഉയരത്തിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന മിനാമി ബിസാൻ-സെറ്റോ റോഡിനാണ്.

എങ്ങനെ അവിടെ എത്തും?

സെറ്റോ പാലം കാണാൻ, ടോക്കിയോ അല്ലെങ്കിൽ ഒസാക്കയിൽ നിന്ന് പോകാം. ഒനയമ വിമാനത്താവളം (ഫ്ലൈറ്റ് സമയം 1 മണിക്കൂർ 15 മിനിറ്റ്) അല്ലെങ്കിൽ ഓകായാമ (ട്രെയിൻ 3 മണിക്കൂർ 20 മിനിറ്റ് സമയത്തേക്ക് എടുക്കുന്നു), തുടർന്ന് JR സെറ്റോ-ഓഹാഷിയുടെ പാതയിൽ കൊഹിമ സ്റ്റോക്കിലേക്കുള്ള മറ്റൊരു അര മണിക്കൂർ. ഒസാകയിൽ നിന്ന് സെറ്റോ ബ്രിഡ്ജ് വരെ, ഷിംസാസെനിൽ നിന്ന് സിൻ-ഒസാക സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ഓകയാമ സ്റ്റേഷനിൽ എത്തി 50 മിനിറ്റ് മാത്രമേ എടുക്കൂ. നിങ്ങൾ ബ്രിട്ടിഷിന്റെ മനോഹാരിതയും മഹത്തരവും കാർ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന അതിവേഗ ട്രെയിനിലൂടെയോ ഐസ്ലറ്റുകൾക്കിടയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഒരു ഫെറിയിൽ ടൂർ നടത്തുകയോ ചെയ്താൽ മതി.